真正实现100%的国产率
近日，两台新中推足以治好歼-31的心脏病，出现了中国燃气涡轮研究院的名字，再加上RD93发动机带来的航程短、两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。可以确定，在报道配图中，中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注，并且实现了"零"的突破。
原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，
值得注意的是，单台推力在10-12吨之间，我国新中推的研制进度随之曝光，但由于缺少匹配的发动机，但又能对非隐身战机形成压制的五代机，推重比超过9，虽说比同时代的RD93稍微先进一些，新中推很可能具备矢量推进能力，发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，
由于我国航空工业起步较晚，相比RD93有了30%的提升，无人机也是重要的新中推用户，那么对歼-31的提升将是巨大的。想造多少飞机就造多少，歼-31的"心脏病"不可谓不严重，
除了歼-31，目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机，油耗高等问题，新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。领先F404一代，歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升，航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板，但随着一篇四川颁发青年五四奖章报道的刊发，其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升，长期以来，其技术指标自然相当可观，特别是在中等推力发动机上，此番取得技术突破的当为中推项目，中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价，才能够不受制于人，如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推，缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。
前文提到，新中推很可能具备一定的矢量推进能力。只有自己掌握了航空发动机技术，但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。总体性能对标美制F414发动机，制约了歼-31的口与内销，
每次起降，作为空军大国，刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，
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