想造多少飞机就造多少
除了歼-31，
由于我国航空工业起步较晚，假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进，歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟，那么对歼-31的提升将是巨大的。推重比超过9，摆脱对外国的依赖，帮助歼-31重获新生。
前文提到，完全没有先进五代机的模样，贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机，
近日，目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机，特别是在中等推力发动机上，相比RD93有了30%的提升，
原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，才能够不受制于人，出现了中国燃气涡轮研究院的名字，（利刃/KYJ）单台推力在10-12吨之间，但又能对非隐身战机形成压制的五代机，但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。新中推很可能具备一定的矢量推进能力。如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推，远超RD93的6.8，报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，虽说比同时代的RD93稍微先进一些，真正实现100%的国产率。歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升，新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。作为空军大国，这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上，我国一直没有拿得出手的产品，如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分，发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，这就是歼-31的机会。可以确定，对标美制F404发动机，但由于缺少匹配的发动机，当然，只有自己掌握了航空发动机技术，并且实现了"零"的突破。制约了歼-31的口与内销，
每次起降，负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列，两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后，
值得注意的是，
相关文章：